PoliScan FM1 als standardisiertes Messverfahren
Das BayObLG befasste sich mit einer PoliScan-FM1-Messung und den Anforderungen an die tatrichterliche Würdigung eines standardisierten Messverfahrens.
Entscheidung ansehenPoliScan FM1: Funktionsweise, Prüfung & Messstellen
Der PoliScan FM1 arbeitet mit laserbasierter LIDAR-Technik und wird stationär, semistationär oder mobil eingesetzt. Erfahren Sie, wie das Messgerät funktioniert und welche Punkte bei einer konkreten Messung geprüft werden können.
PoliScan FM1 im Überblick
HerstellerVITRONIC
MessverfahrenLIDAR / Laserscanner
Einsatzstationär, semistationär und mobil
Messbereich10 bis 320 km/h
Erfassungsbereichbis ca. 75 m
Fahrspurenmehrere Fahrspuren gleichzeitig
Wie funktioniert der PoliScan FM1?
Der PoliScan FM1 erfasst Fahrzeuge mit einem scannenden LIDAR-Sensor. Der Verkehrsraum wird fortlaufend mit Laserimpulsen abgetastet. Aus den Positionsänderungen eines Fahrzeugs innerhalb des Messbereichs wird dessen Geschwindigkeit bestimmt.
Das System kann mehrere Fahrzeuge innerhalb des überwachten Verkehrsraums erfassen. Je nach Aufbau befindet sich die Messeinheit beispielsweise in einem Messanhänger, in einer stationären Säule oder in einer mobilen Messeinrichtung. Für die Bewertung eines konkreten Verstoßes ist deshalb nicht nur der Gerätename, sondern auch die jeweilige Einsatzform wichtig.
Was wird bei einer PoliScan-FM1-Messung geprüft?
Ob eine Messung verwertbar ist, lässt sich nicht allein am Gerätetyp festmachen. Entscheidend sind der konkrete Messvorgang und die dazugehörigen Unterlagen.
- Eichung und Gerätestatus zum Tatzeitpunkt
- Dokumentation von Messort und Messaufbau
- Eindeutige Zuordnung des Messwerts zum Fahrzeug
- Beweisfoto, Falldaten und Auswerterahmen
- Plausibilität von Tatzeit, Fahrtrichtung und Messwert
- Dokumentierter Software- und Gerätestand
Von PoliScan FM1 geblitzt worden?
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